项目时间:2016-04到至今
项目名称:网关功能模块的优化
项目描述:
项目介绍
根据客户需求,对网络管理节点监控策略进行更改,可根据网络管理节点的个数自动调整监控超时周期。对节点的配置算法进行优化,使得可配置的节点个数不再受限制,且执行效率有了提高,缩短了网关的启动时间。将不同车型的信号列表兼容到同一套代码中,客户只需根据配置字来实现不同车型的切换,避免了产线上装错网关的问题。由于CAN总线节点的不断增加,原来CAN驱动中的处理方式已经不能满足,将原有的一对一报文接收发送方式改为多对多,这样不再受芯片内部报文总数的限制,可以应对不断增加的总线负载率。
我的职责
项目时间:2014-01到至今
项目名称:长城哈弗H6,H7,H8,H9等网关总成开发
项目描述:
项目介绍
以英飞凌XC2000系列为主控芯片,开发了哈弗SUV各车型下的网关。主要实现了网关报文,信号的路由,休眠唤醒,网络管理和诊断等功能。另外根据客户的需求利用两路IO实现了拨档开关的检测功能。增加了19 04子服务的实现,当总线上出现故障时,网关会同步记录此时的车速,转速等信号,对后期故障分析十分有用。对于CAN2.0协议,OSEK,UDS等标准十分熟悉。
我的职责
项目时间:2016-02到至今
项目名称:ESP控制器的HIL测试&EPS控制器的标定验证
项目描述:
项目介绍
ESP控制器的HIL测试:该项目主要是完成ESP控制器软件的台架验证工作。根据V模型开发流程,进行控制器的验证工作。使用了IPG Xpack4的HIL测试台架以及CarMaker 软件进行上位机的操作,通过硬件在环的方式执行自动化测试。从而尽可能多的发现软件BUG,提高软件质量。该过程会用到一些辅助软件和工具,比如HS+ interface, TKwin,Xflash,TCL脚本语言等。
EPS控制器的标定验证:该项目主要是完成EPS以及HEPS的标定数据的对比验证工作。通过CANalyzer建立仿真环境,模拟车辆状态,生成.par文件进行数据的对比。尽可能的避免供应商集成数据所导致的BUG。
我的职责
本人在该项目中是validater的角色,接受任务,执行任务,反馈结果。
负责spec的查阅,功能的分析,测试用例的编写,会制定测试计划,执行计划,HIL台架配置文件的编写。执行测试,分析结果,与法国对口一起确认问题,提交BUG.然后最终出具测试报告。
项目时间:2014-07到至今
项目名称:面向欧六的电控系统开发研究
项目描述:
项目介绍
INCA、CANape、CANalyzer(开发工具)主要是开发出潍柴自主的,达到欧六排放标准的柴油发动机控制器。
我的职责
负责进排气方向的软件测试工作,测试逻辑功能。,以及进气系统和排气系统的物理模型的测试工作;编写测试用例、测试报告、测试计划等文件;与开发人员一起讨论开发需求,BUG评审;并且进行性能台架数据标定的支持工作。