工作时间：2010-06 - 2013-03
公司名称：简历本信息互动有限公司 | 所在部门： | 所在岗位：无人机工程师
工作描述：
无人机飞行员
从2010年08月-2013年04月，北京德可达公司是作为天津中科遥感信息技术有限公司的分公司运作的，我主要负责运行两款无人机，一款是直升机（GC-201），双涡轮轴无人机，中国首款，此款无人机获得了荷兰空间局颁发的一级飞行许可证明，我主要负责双人机组中地面控制中心的工作；另外还有一款无人机，一架轻型的固定翼无人机（PAMS），非常轻便，机身可拆卸整理装箱，其余设备都可以放在一个背包里，拥有自动拼图功能，我主要负责无人机的整套运行及维护。工作期间，参与实验在无人机平台上的传感器包括可见光、红外像机，高光谱，激光扫瞄仪，气体检测仪等多种传感器。
不仅仅是无人机，还操作了ZF2010三维激光扫瞄仪，对石狮子及雕塑等都进行了扫描作业
到了2013年的的四月份，德可达公司脱离了中科遥感，从2013年的5月起，我就常驻在扬州工作了，依然参与运行GC-201，但已经是第二架，同时我还在学习操作其他两款无人机，瑞士Swissdrones公司的产品，交叉双旋翼，一款用涡轮轴发动机，一款用活塞发动机，扬州建有厂房，参与了厂房建设到引进各种设备，组装无人机的全套工作，更进一步加深了对无人机的了解，对无人机的应用领域有了认识，期间一直是和荷兰和瑞士的工程师一起常驻在扬州工作，也锻炼了自己的英语口语能力。
工作时间：2008-05 - 至今
公司名称：简历本管理咨询有限公司 | 所在部门： | 所在岗位：科研人员
工作描述：
本人任职期间主要从事数值模拟及水动力试验方面的工作，利用商业软件Fluent数值模拟物体的绕流流场，并对计算结果进行分析。任职以来主持负责了973项目的研究工作，并参与预研课题、国防重点基金及型号任务等多项课题的研究工作。任职期间完成科技报告14篇，在期刊上发表论文一篇，申请发明专利两项，其中一项已受理。主要完成的工作项目如下：
? 独立完成了973项目子专题中ZSD冷弹射出筒过程多相流场数值模拟的研究工作。数值模拟结果很好地给出了出筒过程中单体绕流流场的主要特征，并获得了弹表压力的时间历程，与实验结果符合较好，圆满地完成了课题的研究任务；
? 设计了超空泡鱼雷尾舵舵角与舵片产生的非定常流体动力的同步测量机构，首次实现了尾舵舵角及其非定常流体动力的同步测量。该试验装置已经申请了发明专利，并已被受理；
? 水下栅格翼外形优选，将优选出的栅格翼用于战术弹弹道稳定性试验，并取得了成功。
? 主动排气发射过程弹体绕流流场的数值模拟。通过合理设计数值计算的网格及合理设置边界条件，成功地完成了数值模拟的任务，获得了弹体出筒过程中各特征点的压力，其压力信号与试验结果符合的较好，尤其是当压力监测点通过气密环时，压力的阶跃信号出现时刻及峰值均与试验结果符合较好。
工作时间：2009-07 - 2010-06
公司名称：简历本网络技术有限公司 | 所在部门： | 所在岗位：飞行程序设计人员
工作描述：
飞行程序设计
负责按照国际民航组织文件，航空器运行，第二卷，目视和仪表飞行程序设计仪表进近和离场程序和目视进近和离场程序，一发失效应急飞行程序等，经过工作及学习，对有人机的运行以及军航民航空域等有了很深的认识。
工作时间：1992-04 - 2017-01
公司名称：简历本网络技术有限公司 | 所在部门： | 所在岗位：飞行器结构工程师
工作描述：
从92年开始从事轻型飞机研制，96年开始制造飞机，同年10月6号驾驶自己的飞机首飞成功，后又经过改制第二架飞机再次试飞成功，有好多媒体报道，97年山被东省航校调去工作了一年多的时间，先做地勤后做飞机维护保养，再后来被调到省航模队，在99年辞掉工作回家自己又开始做飞机研发，先后又做了两架轻型飞机都试飞成功，。2000年为电视台做过航拍，由于轻型飞机接不到活，2001年开始研发制造无人飞艇，一直发展到近20多个伙伴，直到2008年全国禁飞，在北京见到老外想在中国搞载人飞艇，只看他们的一张宣传单页，感觉非常庞大当时就想开发载人飞艇，在2010年开始研制载人飞艇，同年9月份试飞成功，鉴于想推广此飞艇，由别人驾驶飞艇出现意外导致2011年由于资金断链，才出去工作，先后在青岛中韩轻型飞机公司任结构工程师，工作了有半年的时间，又到中航浮空器研究所工作，曾担任过863项目中一个飞行器总设计，后来又成功的研制出了单发油动多旋翼，直到现在一直从事航空工作。
后来我又设计了几架市面上没有的新机型，有载人机的和无人机。
现在因我本人研发出飞行汽车，可分为载人和无人的，想找个大的发展平台，共同发展航空事业。
